حالیہ مالیاتی بجٹ 2024-25 نے نہ صرف گاڑیوں پر اضافی ٹیکس اور ڈیوٹیز عائد کی ہیں بلکہ مقامی سازوں کو بھی پریشان کیا ہے۔ اس واقعہ کے پیچھے کی وجہ نئی نہیں ہے – چھوٹی امپورٹڈ کاروں کے لیے ٹیکس چھوٹ کے حوالے سے وہی پرانے خدشات ہیں۔
فنانس بل 2024-25 میں، موجودہ حکومت نے 1300cc انجن کی گنجائش سے کم کے حصے کو چھوڑ کر، 1300cc سے زیادہ استعمال شدہ کاروں کی درآمد پر 15% ریگولیٹری ڈیوٹی (RD) لگائی۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ اس حصے نے مقامی کار سازوں کو ناراض کیا ہے۔
سفارشات
تاہم، PAMA نے کچھ سفارشات بھی تجویز کی ہیں:
1300cc سے کم انجن کی گنجائش والی کاروں کی درآمد پر 15% ریگولیٹری ڈیوٹی (RD) لگائیں جبکہ 1300cc انجن کی گنجائش سے زیادہ گاڑیوں پر نئی عائد کردہ RD کی موجودہ شرح کو برقرار رکھتے ہوئے
SRO 577 (I) 2005 کا مسلسل استعمال، جسے آخری بار 2015 میں اپ ڈیٹ کیا گیا تھا، حکومت کے لیے ریونیو میں خاطر خواہ نقصان کا باعث بنتا ہے۔ فرسودہ اقدار پر مبنی ٹیکس لگانا اب پائیدار نہیں ہے۔ موجودہ مارکیٹ کی قیمتوں کو ظاہر کرنے کے لیے ایک نظرثانی ضروری ہے۔
PAAPAM کا خط
PAMA کے علاوہ، پاکستان ایسوسی ایشن آف آٹو موٹیو پارٹس اینڈ اسیسریز مینوفیکچررز (PAAPAM) کے چیئرمین عبدالرحمان عزیز نے بھی اپنے خدشے کا اظہار کرتے ہوئے کہا ہے کہ حکومت استعمال شدہ کاروں کی درآمد کی غیر قانونی تجارت کو روکنے کے لیے اقدامات کرے گی۔ تاہم حالیہ بجٹ 2024-25 نے ہمیں مایوس کیا ہے۔
انہوں نے کہا کہ استعمال شدہ کاروں کی 70 فیصد درآمدات 1,300cc سے کم گاڑیوں پر مشتمل ہیں جو کہ بدقسمتی سے نئی ریگولیٹری ڈیوٹی سے مستثنیٰ ہیں۔ جناب عزیز کے مطابق، پاکستان کی آٹو انڈسٹری 135,000 یونٹس کی کل فروخت کے لیے تیار تھی۔ تاہم، انہوں نے خدشہ ظاہر کیا کہ 35,000 یونٹس، یا تقریباً ایک چوتھائی، استعمال شدہ کاریں درآمد کی جائیں گی۔
استعمال شدہ گاڑیوں کی یہ آمد، جو چھوٹے انجنوں کے لیے نئی ریگولیٹری ڈیوٹی سے مستثنیٰ ہے، کو مقامی طور پر اسمبل شدہ کاروں کی فروخت پر اثر انداز ہونے اور سیکٹر میں ملازمتوں کے نقصان کا ذمہ دار ٹھہرایا جاتا ہے۔ جناب عزیز کا دعویٰ ہے کہ اس رجحان کی وجہ سے مالی سال 2023-24 میں 50,000 سے زیادہ پاکستانی اپنی ملازمتوں سے ہاتھ دھو بیٹھے۔
اس مارچ کے شروع میں، فنانس بل 2024-25 کی تجویز سے پہلے، مقامی دکانداروں اور کار اسمبلرز نے اسی طرح کے خدشات کا اظہار کیا، اس بات پر روشنی ڈالی کہ کس طرح چھوٹی کاروں کی درآمد میں اضافہ ان پر اثر انداز ہو رہا ہے۔
چھوٹی کاروں پر لگائی گئی RD کے بارے میں اور مقامی کار ساز اداروں کی طرف سے اس بارے میں آپ کا کیا خیال ہے؟ تبصرے کے سیکشن میں ہمیں بتائیں۔